Steve Barner: Der Pfadfinder

im Jahr 1984, Steve Barner, sowie seine Fahrradmechanik im Ski -Rack in Burlington hatte das Konzept für die 100/200 Fahrt. Als „eine Straße, ein Bundesstaat, einen Tag“ in Rechnung gestellt, ist die Fahrt, die vollständig auf dem Weg 100 ist, wirklich 212 Meilen mit einer Erhebung von ungefähr 15.000 Fuß ab. Es wurde vom Bicycling Magazine als einer Kawasaki Frontale Heimtrikot der zehn schwierigsten Fahrten des Landes bezeichnet.

Name: Steve Barner

Alter: 60

Lebt in: Bolton

Familie: Frau Jeanne

Beruf: Lehrer

Primärsport: Radfahren

VS: Genau wie sind Sie ein Konzept für die 100/200 gekommen?
SB: Es kam als Teil einer größeren Initiative auf. In zahlreichen Jahren, als John Wheeler das Ski -Rack hatte, erklärte er etwas, das für mich eine Offenbarung war. Wir hatten einige Probleme mit unseren Arbeitern, die ein weiteres regionales Radsportgeschäft böse mundigten, das unteren Fahrrädern bot. John erklärte: “Sie sind nicht unsere Konkurrenz. Unser Wettbewerb ist alles, was die Leute sonst noch tun könnten, außer Fahrrädern zu fahren. “ Wir stellten fest, dass die Menschen, wenn sie kein großes Erfahrung mit dem Radfahren hatten, nicht radeln möchten. Sie würden stattdessen Windsurfen gehen oder was auch immer zu dieser Zeit prominent war. Wir hatten viel mehr typisch mit den Menschen in anderen Fahrradgeschäften als mit Unterschieden, also begannen wir eine Reihe von Treffen, um uns gegenseitig zu verstehen. Wir begannen ungefähr ein Monat lang zu befriedigen und eine Reihe von Ereignissen zu erkennen. 1984 entschieden wir uns, die Länge der Spezifikation auf dem Pfad 100 zu stolpern. Im ersten Jahr gab es nur sechs von uns sowie wir alle aus dem Ski -Rack. Nachdem wir erklärt hatten, dass wir es nie wieder tun würden, haben wir es im nächsten Jahr wieder gemacht, und 30 Leute sind aufgetaucht.

VS: Wie groß wurde es genau?
SB: Das Beste, was wir je hatten, waren 60, aber das war wirklich so groß für uns. Die Biker hatten ihre eigenen Unterstützungsteams sowie an einem Punkt, um Geld von Menschen zu sammeln, um unsere Ressourcen zu sammeln. Wir stellten jedoch fest, dass sie, wenn Sie Menschen einleiten, Dienstleistungen erwarten. Dann war der Wetterbedingungen 1990 so schlecht, dass wir die Fahrt absagen mussten. Danach haben wir einige Jahre lang aufgehört, die Reise zu unternehmen.
Aber das Jahr meines 50. Geburtstages habe ich wieder Einladungen aussendet. Es wuchs schnell auf die Größe zurück, die es zuvor gewesen war. Wir haben normalerweise 30 bis 50 Personen.

VS: Hast Tunesische Trikot du die Fahrt jemals nicht aufgetaucht?
SB: Maillots Manchester City Ein Jahr habe ich etwas außerhalb von Brattleboro getrunken und das Essen, das Wasser und das Geld mehr ausgelaufen. Jeanne, mein Unterstützungsauto, war 50 Meilen entfernt. Ich stieg vom Fahrrad aus und legte mich in der Sonne in einem Auszug am Straßenrand. Ein SUV fuhr so ​​gut an, und eine Frau fragte, ob es mir gut geht, so gut wie ich ja. Sie fing an zu fahren und hielt dann an. Zwei einbetische Frauen kamen so, dass er so gut rannte und erklärte: “Das ist Mamas Sandwich. Sie glaubt, dass Sie es viel mehr benötigen als sie. “ Das rettete meinen Speck, und ich konnte die Fahrt überfließen.

VS: Sie sagen, dass jeder die Fahrt machen kann. Können Sie das besprechen?
SB: Ich mag den Begriff „ernsthafter Radfahrer“ nicht, aber Menschen, die schon lange fahren und einige Jahrhunderte gemacht haben, können normalerweise fertig. Wir hatten eine kleine Dame mit zwei Nierentransplantationen, die sie zweimal ritten. Es geht darum, sich selbst zu tempeln. Wenn Sie schnell stolpern und nicht in Form sind, werden Sie auftreten. Wenn Sie jedoch lange Meilen verwendet werden, können Sie dies tun. Es gibt Menschen, die Sie sich ansehen, und glauben, dass sie niemals auftauchen werden, wie sie es tun, und andere, die so aussehen, als wären sie in ausgezeichnetem Zustand, aber das Handtuch in Ludlow hineinwerfen. Path 100 ist eine erstaunliche Straße, von der viele wirklich gut zum Radfahren sind. Es ist sowohl Hit als auch Miss für den Bürgersteig, aber es gibt nicht so viel Webverkehr wie all diese strategisch eingestellten Stadtgrüns. Wenn Sie es nördlich nach Süden tun, gibt es einen Rhythmus, obwohl es ein bisschen wie ein Hammer auf Sie ist.

VS: Sie pendeln ebenfalls mit dem Fahrrad von Bolton nach Burlington, nicht wahr?
SB: Es begann seit meinem Jugendlichen, genau so bin ich herumgekommen. Wir waren eine Ein-Auto-Familie. Die Leute glaubten damals auf andere Weise. Meine allerersten Aufgaben waren in Fahrradgeschäften und genau so, wie ich zur Arbeit gegangen bin, und diese Aufgaben haben nicht ausreichend ausreichend, um ein Auto zu bekommen. In meinen 30ern, als ich das erste Mal mit dem Unterrichten begann, fiel mein Radfahren erheblich ab, aber ich habe es nie zur Verfügung gestellt. Da ich mich mit Mentor viel bequemer machte, merkte ich, dass mein Körpertyp übergewichtig ist, und wenn ich aufhöre zu trainieren, passiert das, was passiert. Ich brauche eine halbe Stunde, um zur Arbeit in South Burlington zu fahren. An einem großartigen Tag ist es etwas weniger als eine Stunde, um sowohl eine Stunde als auch zehn Minuten Zeit zu erreichen, um mit dem Fahrrad auf Haus zu kommen. Im Winter kann ich jedoch praktisch zwei Stunden brauchen, um ein Haus zu bekommen, wenn es sowohl schneit als auch kalt.

VS: Wie auch immer Sie im Schnee und Kälte stolpern?
SB: Normalerweise gehe ich nicht gerne aus, wenn es weniger als zehn Grad ist, wie ich es habe. Ich habe gute Geräte, aber meine Füße werden so kalt, dass sie sowohl taub als auch qualvoll sind, wenn sie auftauen. ich hnull